SSRR01 Zaawansowana klimatyzacja samochodowa (jednostka demonstracyjna) Sprzęt szkoleniowy do chłodnictwa Sprzęt do szkolenia zawodowego1. Przegląd
Urządzenie demonstracyjne SSRR01 Advanced Automotive Air Conditioning zostało zaprojektowane do demonstracji działania i wydajności samochodowych układów klimatyzacji. Umożliwia symulację i obserwację charakterystyki działania układu klimatyzacji w różnych warunkach pracy, w tym rozwiązywanie problemów. Urządzenie przeprowadza sześć symulacji usterek elektrycznych w celach praktycznych i jest wyposażone w szereg przyrządów. Przyrządy te pomogą w wykonaniu szeregu pomiarów i będą cennym uzupełnieniem analizy i eksploracji systemu.
2. Informacje o SSRR01 Zaawansowana klimatyzacja samochodowa (jednostka demonstracyjna)
2.1 Lista elementów
2.11 Jednostka klimatyzacji samochodowej
W skład zestawu wchodzą następujące elementy:
(1) Sprężarka ze sprzęgłem magnetycznym
(2) Skraplacz z wymuszonym obiegiem powietrza
(3) Osuszacz
(4) Parownik z dmuchawą
(5) Zawór rozprężny
(6) Podwójny presostat
(7) Manometr (podłączony do sprężarki za pomocą węża)
(8) Panel sterowania i przyrządów
(9) Płytka symulatora usterek z punktami testowymi
(10) Przetwornica częstotliwości
(11) Silnik elektryczny sprężarki
(12) Schemat orurowania
2.12 Instrukcja obsługi
2.2 Obwód chłodniczy
2.21 Czujnik temperatury i sterowanie
(1) Selektor temperatury służy do wygodnego wyświetlania temperatury w wielu miejscach obwodu chłodniczego. T1: Temperatura na wlocie sprężarki
T2: Temperatura na wylocie sprężarki
T3: Temperatura na wlocie skraplacza
T4: Temperatura na wylocie skraplacza
T5: Temperatura na wlocie zaworu rozprężnego
T6: Temperatura na wylocie zaworu rozprężnego i temperatura na wlocie parownika
T7: Temperatura na wylocie parownika
T8: Temperatura otoczenia
(2) Regulacja temperatury
2.22 Przyrządy i panel sterowania
(1) Wyłącznik różnicowoprądowy (ELCB) służy jako zabezpieczenie upływowe obwodu.
(2) Wyłącznik nadprądowy (MCB) to wyłącznik nadprądowy chroniący obwód przed przetężeniem.
(3) Główny wyłącznik zasilania służy jako przełącznik umożliwiający doprowadzenie zasilania do falownika i zasilacza prądu stałego.
(4) Przełącznik regulacji prędkości wentylatora skraplacza służy do sterowania prędkością wentylatora skraplacza.
(5) Selektor temperatury i wyświetlacz służą do wyboru punktu temperatury i wyświetlania go na wyświetlaczu.
(6) Woltomierz służy do pomiaru napięcia stałego zasilacza.
(7) Amperomierz służy do pomiaru poboru prądu.
(8) Prędkość silnika napędowego służy do monitorowania prędkości silnika napędowego w celu symulacji prędkości obrotowej silnika.
2.23 Zasilanie prądem stałym
2.24 Punkty symulacji usterek i punkty testowe
2.25 Zasilanie
(1) Zasilanie: prąd zmienny trójfazowy 220 V ±10%;
(2) FU1: bezpiecznik parownika;
(2) FU2: bezpiecznik silnika wentylatora skraplacza;
(4) FU3: bezpiecznik sprzęgła sprężarki.
2.3 Elementy klimatyzacji
1 Sprężarki
2 Skraplacz
3 Wentylator elektryczny skraplacza
4 Filtr osuszacza
5 Termostatyczny zawór rozprężny
6 Parownik
7 Termostat
3. Eksperyment
Eksperyment 1 Diagram P-H cyklu chłodniczego
Eksperyment 2 Analiza wydajności systemu
Eksperyment 3 Zmiany prędkości obrotowej sprężarki
Eksperyment 4 Zmiany prędkości obrotowej wentylatora skraplacza
Eksperyment 5 Zmiany prędkości obrotowej dmuchawy parownika
Eksperyment 6 Awaria podwójnego presostatu (F1)
Eksperyment 7 Awaria silnika wentylatora skraplacza (F2)
Eksperyment 8 Przepalony bezpiecznik sprzęgła sprężarki (F3)
Eksperyment 9 Awaria sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki (F4)
Eksperyment 10 Awaria termostatu (F5)
Eksperyment 11 Awaria silnika dmuchawy parownika (F6)
