• System szkoleniowy do nauki podwozia samolotu (chowany), ławka szkoleniowa, szkolny sprzęt laboratoryjny, szkolny sprzęt szkoleniowy, samolot szkolny
  • System szkoleniowy do nauki podwozia samolotu (chowany), ławka szkoleniowa, szkolny sprzęt laboratoryjny, szkolny sprzęt szkoleniowy, samolot szkolny

System szkoleniowy do nauki podwozia samolotu (chowany), ławka szkoleniowa, szkolny sprzęt laboratoryjny, szkolny sprzęt szkoleniowy, samolot szkolny

No.ZA003
ZA003 System szkoleniowy do nauki podwozia samolotu (chowany), ławka szkoleniowa, szkolny sprzęt laboratoryjny, szkolny sprzęt szkoleniowy, samolot szkolny
  • System szkoleniowy do nauki podwozia samolotu (chowany), ławka szkoleniowa, szkolny sprzęt laboratoryjny, szkolny sprzęt szkoleniowy, samolot szkolny

Opis

ZA003 System szkoleniowy do nauki podwozia samolotu (chowany), ławka szkoleniowa, szkolny sprzęt laboratoryjny, szkolny sprzęt szkoleniowy, samolot szkolny
1. Musi być wyposażony w autentyczny lub zdatny do lotu zespół podwozia samolotu, zamontowany na wytrzymałej, mobilnej ramie stalowej, z wyraźną widocznością wszystkich ruchomych połączeń.
2. Musi obejmować funkcjonalne połączenia mechaniczne, zespół głównej kolumny, zespół koła/hamulca, mechanizmy blokady góra-dół oraz połączenia synchronizacji klapy podwozia bez konieczności demontażu.
3. Napędzany przez dedykowany, autonomiczny hydrauliczny agregat napędowy (HPU) lub ręczną pompę ręczną, specjalnie skalibrowaną do cykli wysuwania i chowania podwozia.

4. Musi być wyposażony w awaryjny system wysuwania podwozia (mechaniczne zwalnianie ręczne, awaryjny zawór zwrotny lub mechanizm swobodnego spadania), aby zademonstrować awaryjne wysuwanie podwozia w przypadku awarii głównego układu hydraulicznego.
5. Wyposażony w panel sterowania w stylu lotniczym z wielopozycyjną dźwignią zmiany biegów (GÓRA/DÓŁ), sygnałem dźwiękowym/sygnalizatorem oraz standardowymi 3 zielonymi i 1 czerwoną kontrolkami stanu.
6. Integruje wyłączniki bezpieczeństwa (blokady ciężaru na kołach) i mikrowyłączniki krańcowe, aby zademonstrować elektryczne blokady zapobiegające przypadkowemu cofnięciu podwozia na podłożu.
7. Wyposażony w zintegrowane manometry, liczniki cykli i punkty poboru czujników (np. przetworniki ciśnienia, czujniki czasu/pozycji skoku) do pomiaru szybkości reakcji wysuwania/cofania, spadków ciśnienia i opóźnień systemu w celu przeprowadzenia badań i analizy rozwiązywania problemów.
Wytrzymała rama z blokowanymi kółkami obrotowymi, przezroczystymi akrylowymi osłonami bezpieczeństwa wokół punktów zacisku, wyłącznikiem awaryjnym i zabezpieczeniem przed nadmiernym ciśnieniem.