System szkoleniowy automatycznej skrzyni biegów Sprzęt szkoleniowy dla trenerów samochodowych Sprzęt dydaktyczny

SRA062 System szkoleniowy automatycznej skrzyni biegów Sprzęt szkoleniowy dla trenerów samochodowych Sprzęt dydaktyczny
Informacje ogólne
Model skrzyni biegów: Volkswagen
Model skrzyni biegów: 01M
Napięcie zasilania: 220 V / 380 V (z zabezpieczeniem różnicowoprądowym)
Częstotliwość: 50/60 Hz
Moc: 220 V – 350 W / 380 V – 3000 W
Falownik: Moc 4 kW / 5,5 kW
Wejście: AC 3-fazowe 380 V ±15%
Wyjście: 9 A / 13 A, AC 3-fazowe, 0–380 V, 0–400 Hz
Wymiary: 1400 × 1000 × 1750 mm (dł. × szer. × wys.)

Konstrukcja stanowiska wykonana jest z profili kwadratowych zgodnych z międzynarodowymi standardami; elementy kątowe łączone są metodą spawania ciągłego, a powierzchnia poddawana jest polerowaniu i malowaniu proszkowemu w wysokiej temperaturze, co zapewnia odporność na korozję i starzenie oraz trwałość koloru. Podstawa wyposażona jest w uniwersalne koła samonastawne z blokadą, co ułatwia przemieszczanie stanowiska w celach szkoleniowych.
Panel sterowania wykonany jest z płyty z czystego aluminium (o grubości 4 mm) i zawiera czytelny, kolorowy schemat automatycznej skrzyni biegów Volkswagen 01M, zgodny z oryginalnym układem sterowania pojazdu; do zestawu dołączono instrukcję obsługi oraz przewodnik po ćwiczeniach.
Zestaw obejmuje: zespół automatycznej skrzyni biegów Volkswagen 01M, sterownik skrzyni biegów, zespół dźwigni zmiany biegów, układ chłodzenia oleju przekładniowego, zestaw wskaźników, trójfazowy silnik z regulacją prędkości obrotowej, falownik, zespół przepustnicy, czujnik położenia wału korbowego wraz z tarczą sygnałową, złącze diagnostyczne, manometr, system symulacji usterek, płytę ze schematem elektrycznym oryginalnego pojazdu i punktami pomiarowymi, mobilną konstrukcję nośną itp. Dołączono instrukcję szkoleniową opartą na metodzie nauczania poprzez realizację zadań oraz instrukcję obsługi stanowiska.
Każdy czujnik i element wykonawczy wyposażono w cyfrowe mierniki; stanowisko posiada manometr układu olejowego, uniwersalne koła z blokadą oraz osłony dłoni ze stali nierdzewnej, a elementy nagrzewające się do wysokich temperatur oraz części wirujące zabezpieczono odpowiednimi osłonami.