SSR01 Silnik rozruchowy kondensatorowy Edukacyjny stół warsztatowy Sprzęt do kształcenia zawodowego Trener maszyn elektrycznych1. Wprowadzenie do urządzenia
1.1 Przegląd
Silniki z rozruchem kondensatorowym wykorzystują dwa kondensatory: rozruchowy i roboczy. Kondensator rozruchowy służy głównie do zwiększenia momentu rozruchowego silnika, tzn. cewka rozruchowa silnika jest zasilana podczas rozruchu i odcinana po uruchomieniu; natomiast kondensator roboczy pozwala silnikowi na kompensację pojemności podczas pracy i zawsze towarzyszy silnikowi podczas pracy. Główną funkcją jest równoważenie zależności elektromagnetycznej między uzwojeniem głównym a uzwojeniem wtórnym silnika, co maksymalizuje moc silnika oraz redukuje hałas i wibracje.
1.2 Cechy
1. Główną funkcją kondensatora rozruchowego jest zapewnienie większego prądu podczas rozruchu silnika, co wspomaga jego szybki rozruch. Gdy silnik osiągnie około 75% prędkości znamionowej, kondensator rozruchowy jest odłączany od uzwojenia rozruchowego silnika za pomocą urządzenia rozłączającego. To urządzenie rozruchowe jest zazwyczaj nazywane „wyłącznikiem odśrodkowym” i można je również ręcznie wyłączyć. 2. Kondensator roboczy również pomaga w rozruchu silnika na początku, ale zawsze towarzyszy silnikowi, aby zapewnić jego stabilną pracę.
3. Jednofazowy, dwuwartościowy silnik asynchroniczny z kondensatorem jest również nazywany „silnikiem z kondensatorem rozruchu i pracy”. Ten rodzaj silnika ma dwa uzwojenia, a mianowicie uzwojenie rozruchowe i uzwojenie robocze. Oba uzwojenia są oddalone od siebie o 90 stopni. Kondensator o dużej pojemności jest połączony szeregowo z uzwojeniem rozruchowym. Gdy uzwojenie robocze i uzwojenie rozruchowe przepływają przez jednofazowy prąd przemienny, prąd w uzwojeniu rozruchowym wyprzedza prąd w uzwojeniu roboczym o 90 stopni dzięki działaniu kondensatora. Osiąga on maksymalną wartość, tworząc w ten sposób wirujące pole magnetyczne.
4. Cechuje go prostota i niezawodność. Struktura obwodu jest stosunkowo prosta i wymaga jedynie kondensatora i stycznika. Jednocześnie kondensatory i styczniki charakteryzują się wysoką niezawodnością, niską awaryjnością oraz niskimi kosztami konserwacji i napraw. 5. Wydajny i stabilny: Rozruch silnika za pomocą kondensatora zapewnia natychmiastowy prąd rozruchowy, umożliwiając szybki rozruch silnika. Jednocześnie obecność kondensatora sprawia, że przebieg prądu w silniku jest bardziej stabilny, co poprawia wydajność i stabilność pracy silnika.
2. Parametry techniczne
Moc wejściowa: 220 V 50 Hz 0,75 kW
Waga: 17 kg
Warunki pracy: -10°C ～ +40°C
Wymiary: 400 mm * 300 mm * 410 mm
3. Lista komponentów i szczegółowy opis
3.1 Część główna
Lp. Nazwa
1 Podwójny kondensator
2 Silnik rozruchowy kondensatorowy
3 Woltomierz prądu przemiennego
4 Wtyczka brytyjska
5 Wyłącznik nadprądowy z zabezpieczeniem upływowym 2P 16A
6 Amperomierz prądu przemiennego
3.2 Lista konfiguracji urządzenia
Lp. Nazwa Ilość
Komponent 1 Podwójny kondensator 1
Komponent 2 Silnik rozruchowy kondensatorowy 1
Komponent 3 Wtyczka brytyjska 1
Komponent 4 Woltomierz prądu przemiennego 1
Komponent 5 Wyłącznik nadprądowy z zabezpieczeniem upływowym 2P 16A 1
Komponent 6 Amperomierz prądu przemiennego 1
4. Lista eksperymentów
Eksperyment 1 Zrozumienie zasady rozruchu kondensatorowego Silnik
Eksperyment 2 Eksperyment z rozruchem kondensatorowym
