• Trener samochodowy DOHC VVTI Stanowisko szkoleniowe Trener samochodowy Sprzęt dydaktyczny
  • Trener samochodowy DOHC VVTI Stanowisko szkoleniowe Trener samochodowy Sprzęt dydaktyczny

Trener samochodowy DOHC VVTI Stanowisko szkoleniowe Trener samochodowy Sprzęt dydaktyczny

No.SRA094
SRA094 Trener samochodowy DOHC VVTI Stanowisko szkoleniowe Trener samochodowy Sprzęt dydaktyczny
Przemieszczenie
1.8 L
  • Trener samochodowy DOHC VVTI Stanowisko szkoleniowe Trener samochodowy Sprzęt dydaktyczny

Opis

SRA094 Trener samochodowy DOHC VVTI Stanowisko szkoleniowe Trener samochodowy Sprzęt dydaktyczny
Przegląd
Model silnika: oryginalny silnik Passata Pojemność skokowa: 1,8 l
Gatunek oleju silnikowego: API, standardowy gatunek SG Akumulator: akumulator bezobsługowy
Kompletny stelaż wykorzystuje kwadratową rurę o grubości 40*40*2 mm i kątownik o międzynarodowym, znormalizowanym profilu do spawania bezszwowego. Jego powierzchnia jest polerowana i pokryta wysokotemperaturowym tworzywem sztucznym, co zapewnia odporność na korozję, starzenie i trwałość. Jest on wyposażony w uniwersalne, samoblokujące kółko u dołu stelaża, co ułatwia jego przemieszczanie.

Jego części składowe: silnik, skrzynia biegów, sprzęgło, wskaźnik świateł, układ kierowniczy, układ skrzyni biegów, układ hamulcowy, fotele, kierownica itd.
Pozwala uczniom zrozumieć budowę i zasadę działania całego samochodu. Ustawia typowe usterki, a uczniowie mogą analizować, wykrywać i diagnozować usterki poprzez rozwiązywanie problemów. Rozwija również umiejętność analizy, wykrywania i diagnozowania usterek.
Zaprezentowano budowę, strukturę i elementy obwodów całego samochodu, a także ich działanie poprzez transmisję danych.
Układ świateł jest sterowany za pomocą przełączników fizycznych i analogowych, a także umożliwia wykrywanie usterek w obwodzie.
Układ ładowania może używać multimetru do pomiaru napięcia i prądu w każdym złączu obwodu, co umożliwia wykrywanie usterek w obwodzie.
Układ zapłonowy silnika umożliwia bezpośrednią obserwację stanu zapłonu tłoka iskry i umożliwia wykrywanie odpowiednich usterek.
Układ umożliwia bezpośrednią obserwację procesu wtrysku oleju z każdego atomizera oleju, wpływu ogranicznika na ilość wtryskiwanego paliwa oraz przerwania obwodu pompy wtryskowej.
Sygnał urządzenia wykorzystuje sygnał analogowy z każdego czujnika, co umożliwia wykrywanie odpowiednich usterek.