Stanowisko szkoleniowe do nauki elektronicznych układów zapłonowych – pomoc dydaktyczna dla motoryzacji

SRA075 Stanowisko szkoleniowe do nauki elektronicznych układów zapłonowych – pomoc dydaktyczna dla motoryzacji
Elektroniczny układ zapłonowy
I. Opis systemu
Stanowisko szkoleniowe wykorzystuje samochodowy układ zapłonowy. Prezentuje ono dwa popularne typy zapłonu: sterowany czujnikiem Halla oraz sterowany fotoelektrycznie. Każdy z układów działa niezależnie, stanowiąc odrębny system. Na panelu umieszczono oznaczone kolorami schematy elektryczne oraz rzeczywiste podzespoły, a także przełączniki do symulacji usterek i gniazda pomiarowe. Umożliwia to wizualną obserwację pracy każdego układu zapłonowego, monitorowanie parametrów w czasie rzeczywistym oraz wprowadzanie usterek.
II. Obsługa urządzenia
1. Ustaw stanowisko szkoleniowe w stabilnym miejscu i podłącz je do zasilania sieciowego 230 V AC. Podzespoły rozmieszczono w sposób przejrzysty i logiczny, a towarzyszące im schematy elektryczne ułatwiają naukę zasad działania układu zapłonowego.
2. Włącz stacyjkę i przekręć pokrętło sterujące. Silnik wprawia w ruch obrotowy rozdzielacz zapłonu, symulując pracę silnika spalinowego. Poszczególne elementy działają niezależnie.
3. Wykorzystaj gniazda pomiarowe do monitorowania stanu układu w czasie rzeczywistym za pomocą przyrządów pomiarowych.
4. Symuluj rzeczywiste usterki. Dzięki ćwiczeniom z zakresu diagnostyki i usuwania awarii studenci mogą w pełni zrozumieć zasadę działania oraz rzeczywiste warunki pracy układu zapłonowego. Pozycja „1” oznacza prawidłową pracę, a „0” – wystąpienie usterki.
5. Urządzenie nie wymaga akumulatora; zasilane jest napięciem 230 V AC (przetwarzanym na 12 V DC), co eliminuje konieczność ładowania baterii.
6. Panel wyposażono w czytelny, kolorowy schemat układu zapłonowego; całość jest solidna, trwała i estetyczna. Z boku panelu znajduje się sekcja symulacji usterek. Do wprowadzania awarii służą przełączniki typu 0/1, charakteryzujące się długą żywotnością i łatwością konserwacji.
7. Stanowisko wykonano w technologii profili aluminiowych, co zapewnia bezpieczeństwo, niezawodność oraz solidną i trwałą konstrukcję. Wyposażono je w koła skrętne ułatwiające przemieszczanie.
8. Po zakończeniu ćwiczeń odłącz zasilanie 230 V AC.

III. Środki ostrożności
1. Nie dotykać świec zapłonowych dłońmi ani metalowymi przedmiotami podczas pracy układu zapłonowego.
2. Powierzchni panelu szkoleniowego nie wolno czyścić przy użyciu żrących rozpuszczalników.
3. Po zakończeniu użytkowania odłączyć przewód zasilający 220 V.
IV. Instrukcja ustawiania usterek
1) Ustawianie usterki cewki sterującej zapłonem (typu Halla)
2) Ustawianie usterki sygnału B czujnika Halla
3) Ustawianie usterki sygnału NE- (czujnik fotoelektryczny)
4) Ustawianie usterki sygnału NE+ (czujnik fotoelektryczny)