Stanowisko testowe układu wtrysku paliwa Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt dydaktyczny do szkoleń samochodowych

SR-918S Stanowisko testowe układu wtrysku paliwa Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt dydaktyczny do szkoleń samochodowych
1. Cel:
1. Testowanie wydajności wtryskiwaczy Common Rail;
2. Kontrola wydajności pompy wtryskowej Common Rail;
3. Kontrola zespołu przewodów Common Rail.
4. Funkcja automatycznego płukania wtryskiwacza Common Rail;
5. Automatyczne wykrywanie szczelności, pełnego obciążenia, biegu jałowego, wtrysku wstępnego, średnich obrotów i innych funkcji wtryskiwacza Common Rail;
6. Wykrywanie ciśnienia ssania oleju, ciśnienia zasilania olejem, objętości powrotu oleju i szczelności pompy Common Rail;
7. Wykrywanie działania zaworu dozującego paliwo pompy Common Rail;
8. Wykrywanie działania tłoka pompy Common Rail;
9. Wykrywanie działania pompy niskiego ciśnienia oleju pompy Common Rail;
10. Wykrywanie działania czujnika ciśnienia w przewodzie Common Rail;
11. Wykrywanie ciśnienia w przewodzie, szczelności przewodu i działania zaworu bezpieczeństwa ciśnienia w przewodzie.
12. Posiada funkcję testowania wydajności piezoelektrycznych wtryskiwaczy paliwa (National IV);
13. Posiada funkcję detekcji wydajności pompy HP0.
14. Może wykrywać różne elektronicznie sterowane pompy jednostkowe, dysze pomp, wtryskiwacze Common Rail średniego ciśnienia Cat C7/C9/3126 oraz pompy oleju sterowane Cat EUI.
2. Cechy:
1. Zastosowano najnowszą, popularną na całym świecie niemiecką ramę Bosch, gięcie blachy CNC i tłoczenie, jednorazowe formowanie, lakier samochodowy w kolorze zielonym Bosch, stylowy i elegancki wygląd;
2. Zastosowano komputer przemysłowy, szybką akwizycję i panel sterowania oraz wyświetlacz ciekłokrystaliczny;
3. Konwersja częstotliwości i regulacja prędkości silnika głównego, precyzyjne sterowanie, oszczędność energii i energii;
4. Ilość oleju jest mierzona przez czujnik przepływu;
5. Wbudowane dane Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Caterpillar i wszystkie oryginalne dane Bosch (ponad 7000) z China III, China IV, China V i China VI, stale aktualizowane.
6. Wyposażone w nową pompę Bosch i rurę szynową Bosch;
7. Z funkcją zabezpieczenia przed zwarciem i przepięciem;
8. Ciśnienie w każdym stanie roboczym można dowolnie ustawić.
9. Automatycznie generuje kod QR i obsługuje funkcję aktualizacji online jednym przyciskiem, a baza danych może być aktualizowana bezpłatnie i bezterminowo.
10. Platforma wykonana jest z wysokiej jakości, spawanych i polerowanych rur stalowych, które są trwałe.
11. Powierzchnia stojaka pokryta jest wysokiej jakości lakierem samochodowym, który jest piękny i elegancki.

3. Parametry techniczne:
1. Ciśnienie zasilania olejem: 0–260 MPa, ustawiane dowolnie;
2. Dokładność wyświetlania ciśnienia: ±0,1 MPa;
3. Zasilanie hosta: 380 V; 50 Hz
4. Pełne zabezpieczenia.
5. Zakres prędkości obrotowej wrzeciona: (obr./min) 0–4000 obr./min.
6. Sterowanie wrzecionem: przód/tył
7. Liczba cylindrów wtryskiwacza testowego: 1
8. Maksymalna moc wyjściowa wrzeciona: (kW) 22 kW
9. Ciśnienie zasilania olejem w układzie common rail wysokiego ciśnienia: (MPa) 0–260
10. Zliczanie pomiarów oleju (razy): 0–1000.
11. Pojemność zbiornika paliwa: (l) 40.
12. Ustawienie szerokości impulsu: (subtelne) 0–3000.
13. Regulacja ciśnienia: (PID) pętla otwarta/zamknięta.
14. Moc falownika: (kW) 22 kW
15. Regulacja temperatury paliwa: 40 ± 2 stopni.
16. Moc silnika: (kW) 22 kW
17. Moc grzewcza: 2 kW
18. Moc chłodnicza: 2 kW
19. Długość 2500 mm, szerokość 1350 mm, wysokość 1850 mm
20. Waga: 1200 kg