• Stanowisko testowe wtryskiwaczy Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt do ćwiczeń samochodowych, sprzęt dydaktyczny
  • Stanowisko testowe wtryskiwaczy Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt do ćwiczeń samochodowych, sprzęt dydaktyczny

Stanowisko testowe wtryskiwaczy Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt do ćwiczeń samochodowych, sprzęt dydaktyczny

No.SR-205
SR-205 Stanowisko testowe wtryskiwaczy Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt do ćwiczeń samochodowych, sprzęt dydaktyczny
Waga
180 kg
Moc silnika
2.6KW
  • Stanowisko testowe wtryskiwaczy Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt do ćwiczeń samochodowych, sprzęt dydaktyczny

Opis

SR-205 Stanowisko testowe wtryskiwaczy Common Rail wysokiego ciśnienia, sprzęt do ćwiczeń samochodowych, sprzęt dydaktyczny
1. Cel:
1. Pomiar objętości wtryskiwanego paliwa i objętości powrotnej oleju wtryskiwacza Common Rail w warunkach pracy, takich jak szczelność, pełne obciążenie, średnie obroty, obroty biegu jałowego i wtrysk wstępny;
2. Kontrola ciśnienia otwarcia wtryskiwacza Common Rail;
3. Kontrola szczelności wtryskiwacza Common Rail;
4. Kontrola jakości rozpylenia wtryskiwacza Common Rail;
5. Płukanie wtryskiwaczy Common Rail pod wysokim ciśnieniem.
2. Cechy:
1. Wbudowana baza danych standardowych wtryskiwaczy Common Rail;
2. Automatyczne sterowanie ciśnieniem w szynie paliwowej w pętli otwartej i zamkniętej;
3. Objętość wtryskiwanego paliwa i objętość powrotna oleju są mierzone za pomocą czujników przepływu i kubków pomiarowych, które charakteryzują się wysoką niezawodnością, precyzją i automatyzacją.
4. Silnik główny napędzany jest przez przetwornik częstotliwości, a pompa Common Rail firmy BOSCH dostarcza olej; 5. Potrafi wykrywać różne marki wtryskiwaczy Common Rail z serii National Three, National Four, National Five i Future National Six, takie jak Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Fukang, Dongkang oraz różne wtryskiwacze piezoelektryczne itp.; może być oddzielnie statyczny. Sprawdź, czy elektrozawór wtryskiwacza jest sprawny.
6. Płyty główne komputerów przemysłowych, wbudowane systemy operacyjne;
7. Obsługa myszy;
8. Zasilanie impulsowe z automatyczną konwersją 12 V/24 V;
9. Uproszczony interfejs, wygodniejszy w obsłudze i użytkowaniu.
10. Platforma wykonana jest z wysokiej jakości spawanych i polerowanych rur stalowych, co zapewnia trwałość.
11. Powierzchnia stojaka pokryta jest wysokiej jakości lakierem samochodowym, który jest piękny i elegancki.

3. Parametry techniczne:
1. Ciśnienie zasilania olejem: 0–210 MPa, ustawiane dowolnie;
2. Dokładność wyświetlania ciśnienia: ±0,1 MPa;
3. Zasilanie hosta: 380 V; 50 Hz/220 V
4. Zakres prędkości obrotowej wrzeciona: (obr./min) 0–3000 obr./min.
5. Sterowanie wrzecionem: przód/tył
6. Liczba cylindrów wtryskiwacza testowego: 1.
7. Maksymalna moc wyjściowa wrzeciona: (kW) 2,6 kW
8. Ciśnienie zasilania olejem w układzie common rail wysokiego ciśnienia: (MPa) 210
9. Zliczanie pomiarów oleju (razy): 0–1000.
10. Pojemność zbiornika paliwa: (l) 20.
11. Ustawienie szerokości impulsu: (subtelne) 0–3000.
12. Regulacja ciśnienia: (PID) pętla otwarta/zamknięta.
13. Moc falownika: (kW) 2,6 kW
14. Temperatura regulacji paliwa: 40±2 stopni.
15. Moc silnika: (kW) 2,6 kW
16. Długość 950, szerokość 950, wysokość 1050
17. Waga: 180 kg